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其實我對於台獨或是國共，先放下這個問題，從yt或是新聞看到一些大陸的新聞 或是夜景 建設，都讓我十分敬佩，以後也想去大陸工作 那裡的待遇真的比台灣好很多，當然 我不是那種不懂感恩惜福的人，我只是把自己的想法講出來而已 並沒有講台灣怎麼樣或是大陸怎麼樣。
啊哈 待遇呢，其實還是要看自身實力，要是沒那種能力，根本沒人理會你囖，還是需要提升自身實力吧，加油
大陆是是一个可以奋斗的地方，当然你也可能默默无闻。愿你不负好时光。
歡迎你
@啊哈: 真的，你需要有目標，願意努力工作。大陸的生活節奏比臺灣快得多。
台湾人在大陆不会接收到敌意(网络上确实不少)，民众被教育爱台湾，这是真的。
不管藍綠，不管國共。大陸的建設實在值得欽佩！實現了國父的期望。
@@kesrjiofd57 你们都忘了自己是中国人
@@kesrjiofd57 他们才是孙中山思想的追随者，蒋经国早期为什要流学俄国，宋家唯一清高的姐妹宋庆龄为什么不要跟随蒋介石到台湾？国民党怎么会在大陆失去民心？
@李艾薇 世界上没有一样绝对有利没有弊的事，同样也没有一件绝对只有弊没有利的事。文化大革命打碎了一切利益集团，所以改革开放的时候，从上到下大家的基本利益是一致的，赚钱赚钱赚钱。
@李艾薇 你说到了实质。
不分國共 不接受共產黨但我們可以回歸中華民族 只要是中國傳統文化 都是祖國該得的
我是青藏铁路通车那年（也就是我高考结束的时候）坐的第二辆进藏火车，一路从北京坐到了拉萨。两天的时间里交了好多来自天南地北的朋友，西藏之行在对于我的人生里意义很大。那边的天美，感觉时间过的特别的慢。藏民我接触到的都特别热情，人特别好。有生之年希望可以再去一次。
其实西藏新疆没什么大秘密，就是因为有的外国人喜欢搞事情，搞不了事情就编故事，所以查得比较严格。我朋友在新疆西部的伊犁市，治安很好，老百姓也安居乐业，隔壁就是阿富汗。乌鲁木齐也是中亚建设得最好的城市。少数民族还有各种优惠补贴政策，新疆人也有全国流动的自由，到处都有新疆人开饭馆卖肉串的。
西方媒体特别喜欢在藏区搞素材，搞到西藏藏民很讨厌他们来做假新闻，因为西藏人真的比较淳朴很容易被采访的带偏
你说对了。纠正一个小错误没有伊犁市，只有伊梨地区，首府那地方叫伊宁市
@Ryan Sun 北疆汉人多，经济相对发达。南疆很穷，宗教极端势力猖獗。
有恐袭有分裂势力我们也都承认，没人反驳。只是这帮傻逼西方记者总是有意无意往中共体制上扯，连恐怖分子都要我们照顾人权，还有一帮微博智障大v跟着瞎起哄。
@@GreatJO 今天聊天室来了个新疆的柯尔克孜族同胞，给那些脑残分子好好的上了一课
目前在建的林拉铁路关注下。林芝到拉萨。今年7月昆明到拉萨（骑丙察察骑南线过山南）一开始发现江对岸时不时的有在开隧道，之后才明白这是在建设林拉铁路。全程500公路一路打隧道架桥过去，部分路段的基建难度堪称奇迹。发现最牛的还是筑路人啊。
两位记者辛苦啊，就两个人，拿那么多设备，而且第一次进高原。让外面了解西藏的情况。
我一汉族人，有一个藏族闺蜜。个人感觉汉藏之间的感情很好的。嗯，没接触过台湾人，反正个人感觉藏族同胞是自己人～
藏族同胞和我们都是中国人，台湾人就和我们同文同种，只不过政治原因他们在搞分离主义，主动与我们划清界限，人为的制造隔阂
Qiqi Chen 西藏族跟汉族的dna是一样的，可能藏人就是上到高原的汉人
你有病？本来就都是中国人
。 陈 知乎上有科普，汉藏的祖先都是古羌人，后来有一部分下了高原成了汉人，留在高原上的成了藏族，貌似古汉语跟藏语存在一定联系。。现在的羌族也是古羌的一支，总之汉藏本同源啦。
你们不知道汉藏语系吗？，汉藏以前是一家。
和青藏不一样，川藏铁路是跑200km/h的动车，或者叫低速高铁。投掷2000亿人民币，全球难度最大铁路，到时候成都到拉萨的动车只需要12个小时，修通了一定要坐一次!
付琛岚 真的假的🤨
@@user-yb5ff9vv3b 央视有次演的，我亲耳听到动车组列车几个字
中国高铁定义为设计开行时速250公里以上，青藏铁路属于快速铁路。高铁一般是G开头，没有低速高铁这一说法。
@@user-uj2cz9bl9l 哦哦
@@user-uj2cz9bl9l 中国高铁得跑300公里以上。200到300公里之间的叫动车。动车叫低速高铁也没毛病。
我生在台灣, 青海是我的祖籍故鄉, 大美青海有20個台灣大值得暢遊喔 ! 還有許多美食呦 !
老乡啊，祖上青海哪里？还有亲戚在青海吗？
你好老乡，我是青海西宁人，现居北京，欢迎有时间回故乡看看，酿皮，酸奶，黄焖羊肉...
兄弟你这祖籍有点远啊，你回去估计都要有高原反应了.....
我也希望有機會到青海一遊
toche556 青海很好的，一样天蓝水碧，西宁的黄河很清澈，天下黄河到此清。现在去青海湖很美，不过不要赶节假日，人非常多。
站台工作人员很担心主播掉到铁轨上。。。哈哈。。。
Ting Lin 掉进去人的事件有很多 很可怕，而且服务人员还怕往车厢底塞东西
里面的旁白说高铁站员检查证件，这只是普通等级的铁路。有时候的安全问题，一加工就成了政治问题
整天想政治的人卻不去從政 只在網路上酸，真的是浪費資源
真的是有可能滑下去的光是行李或腳滑下去就很有的玩了更不用說更小的小朋友...所以還是小心點比較好
黄线为警示，站台无车或火车进站\出站时，白线以内是禁止踏入；火车停靠时，白线以内禁止长时间停留。
一直很佩服大陸公共工程的發達，我住台灣，但看到現在的中國和以往已大大不同，與有榮焉
谢谢你没被政治绑架，欢迎来大陆做客。我也是很想去台湾环岛看看海岛风情和日本的有什么不同。
貓頭嚶 這個又甘政治什麼事了。。。
@@user-rs5ip7ky8q 大哥，台湾没有环岛公路。
大陆进步是很快，但是也有各种各样的问题，这一点我们是不讳言的。欢迎有时间来大陆走走看看，实地体验一下，看看大陆的新变化新进步，同时还有哪些不足和需要进一步发展完善的地方。相信您能有一个比较全面客观的认识。
其实新加坡人也有同感，都是同根同源
很多黑心媒体就知道瞎吹逼！我湖南的，我发誓我身边的朋友对西藏印象都非常好。就知道瞎造谣，搞的西藏很神秘似的！每年都有上万人骑自行车车进西藏(一般从成都骑到拉萨，25天左右)我身边很多朋友都去了，我一直想去没去成，以后肯定会去的！藏民都很淳朴热情的，每年这么多人进藏也没听说发生过什么冲突！被某些别有用心的人说成汉藏之间有深仇大恨似的！
我年初开车自驾了一趟，西宁出发走青藏线，然后从拉萨走川藏，这条线最吸引人的还是旅途的景色，很值得一试的路线
那些人再杀窝汉人，军队还是镇压
我有一个朋友从大理骑自行车单西藏，我是真的佩服，后来自行车是托运回来的！我跟他环洱海我都非常吃力没有环完，后来他又从湖南骑到东北再绕上海这些沿海城市回来，真猛！
现在还在修川藏铁路，又是一条天路，施工难度比青藏线还大 。
台湾有一小部分日本的余孽。。。看看他们把台湾搞成什么样了。。还是防着点好。
雖然很開心 川藏線也是美的沒有話說，但其實感覺挺擔心川藏線的，川藏線經過太多大山了，而且感覺08年地震之後，川西那邊的生態受創傷很大，山體滑坡也時不時發生，而且海拔也一直上升。希望建築工程一切順利 工人們都平平安安吧～
@@tibetraygan4642 现在修路都基本自动化了，高架桥、路基都是量产运过去的，你可以看一下大陆修高铁的视频，真的要不了多少人工了。
Zeo Yong 嗯啊 那樣的話再好不過了。我就是四川的，因為汶川地震很多年之後 我也時常有去過阿壩州裡面，山體生態的恢復情況 看了還是會讓人覺得有點可惜。夏天到了雨水多的時候 也容易發生山體滑坡之類的 所以才會覺得說擔心生態和工人啦
@@tibetraygan4642 国家强起来了，人命也值钱起来了，自然不会再有那么多的牺牲了。汶川大地震是国难，当时看新闻都看哭了，十年了还是有很多的伤疤。欢迎有空回来看看。
冻土铁路是真不好修。君不见，俄罗斯挣扎这么多年，冻土铁路时速都没超过40公里每小时.......所以青藏铁路这个限速35～120，均速80以上已经超厉害了。还有啊，青藏线的复线正在修。
川藏綫也在建了
請問復線？是指雙軌嗎？
@@hsals63 是
青藏线还算小儿科。川藏线根本不是铁路线，是地铁线。
@@user-cr9yk5ky2f 始終單軌效率不好,有雙軌的需要
臥草，如果有機會的話人生真的要來一次，太美了這畫面連鐵路也結合了高科技，甭說投入多少資源每個地方都有每個地方的美跟好
执意千寻 好的，謝謝你❤️
來吧，我也有計劃騎車進藏
2012年骑行滇藏历时30天，回程的时候就是坐这趟列车70多个小时！西藏风景就是天堂
我只说一点，每年高考211大学（大陆排名最好的前一百多的大学）录取率，西藏排第三（12.77%），前面是北京上海，最发达的广东第一倒数（2.74%），将近五倍的差距啊！你们还觉得中共对待少数民族真的不好吗？
56個民族，55個加分～～
人口也有点关系吧。
你说的还不包括少数民族预科；中高考少数民族考生能加20-50分不等；还有朝鲜族语文考试用的是朝鲜语，语文有满分的，你能想象吗，语文150分；考研同等条件优先录取，降低分数线录取，还有少数民族培优计划线；公务员考试少数民族能加3-30分不等，考过公务员的知道，1分能刷多少人，还有特别是民宗系统的公务员招聘很多指定只招少数民族，真是奇葩；
再死再宅也不會肥 从来没有见过一个国家这样，优待所有的民族，而主要人口是最被鄙视的
没错！大学时候我们每个专业基本都有西藏和新疆的同学～要不是国家硬性的规定了录取比例，对少数民族地区有倾斜和照顾，大部分少数民族是没办法上好大学的！
中国自古就需要一个强势政府来维护国家稳定，因为我们不是小国和几千万人口，任何一点乱子就会变成民国时期军阀混战，不服天不服地，战乱不断，国不国家安在。再说搞所谓民主所谓三民主义的目的不是为了国和家富强吗？何况西方所谓民主也就几十年时间，看看他们的效率，执行力，我想他们的执政党应该很羡慕我们权利在手办事一流
jie yan 所以欧洲一直统一不了，太民主。
你不了解三民主義 不要跟我說共產黨不重視民族民生
@@isold23 其实欧洲人从罗马帝国灭亡后，一直有个大欧罗巴梦，但就是成不了，不是太民主，而是利益无法得到平衡。
是富强了才民主，不是民主就能富强。混淆这一点的不是蠢就是坏
为了霸权的借口。
感谢tvbs拍的这个纪录片，身在海外的我还没有去过祖国的西藏，那是一个很美的地方。
我来自青海 我爱我家😊
报道非常详细透彻，解说很精彩，内容也非常丰富多彩。
记者在高原做节目真的很辛苦，老板要给她加鸡腿啊🍗
杜建安 老板的鸡 腿太细了满足不了她喔
加的有可能不是鸡腿而是鸡吧
richard feynman 说鸡不说吧，文明你我他
夹鸡腿？
你真的很下流
麻煩您往裡站
怪不得有人说TVBS是红台，11年都没有让台湾媒体进入西藏，而这难得一次的待遇就专给了TVBS一家，好吧。记得上次央视报导柯文哲的视频也是引用自TVBS的
Tvbs 跟中天中視
公正客观些
说那么厉害！叫民进党弄好点坑和排水~
@@user-zl1sq8jy5r TVBS的老板不是赵少康吧，TVBS股权属于香港TVB的。中广新闻好像是他的。它属于蓝营的人，这个应该不会错。
在台灣，TVBS是淺藍支持者喜歡看的節目，比起中天中視都深藍在看
終於看到西藏鐵路風景
上那上面，就只能做电车。。开汽车的话，估计80%以上，都是有去无回的。。在那上面，青藏铁路没通行之前，拉一车油上去，就要耗费两车的油。。。
去在西藏很方便了啊，你也可以去逛逛啊。西藏铁路都建设好了十几年了，你才发现？
@@hoern415 我是說:有那麼詳細介紹的節目
一句話 沒錢 大陸人素質讓我考慮在考慮
还是不够详细，推荐看这个大陆部落客的频道，记着不给用空拍机，大陆人可以用哈哈，景色特别漂亮，最近几个月部落客主都在西藏地区ruclips.net/channel/UCJPCo6WJCb0aXShfcDDUffg
土共在基础建设上，我真的是服气的。以前就有句老话说，要致富，先修路。想我出国读书那会儿，完全都没什么高铁的概念，三年之后回国，国内高铁都已经辐射开来，四通八达了。如果戴着有色眼镜看土共，用意识形态去区分善恶，那土共做什么也都是错的。都说中共洗脑，自吹，去国外看看外媒怎么扭曲事实，肆意抹黑的，才知道土共在洗脑一路上还是没办法和这些前辈们比。
也不是坏事，让他们都认为我们吃土，等觉悟了，我们都在吃肉了，避免打压
都鸡巴黑中央电视台，都黑新闻联播一片形式大好，但是我每次看新闻联播。所有的事件都在如实报道，阐述事件发生经过，报道完后不会加上一句这么是不是会怎么怎么样。我觉得CCTV的报道比较客观了。
我们这边Doncaster说要修条铁路，我问导师为什么过了几年了都还没修。导师说，他小时候就听说要修了，他今年五十多岁了。
@@ranbnzz 哈哈 那种事在国外很正常
@@user-no9nd2bf1b 我在韩国看棒子国的新闻更逗 天天说韩国的空气污染是中国的问题
這就是中國！保護好！大家做好一個公民！跟隨政府再造一次耀煌的漢疆和唐土！
感谢你们真实的、独立的、客观的报道！
開通了十多年仍是世界第一 , 無敵最寂寞 !
我剛坐完青藏鐵路回來，我覺得很值得坐，風景很美！
前陣子才到青海玉樹一趟，青藏高原的風景著實壯闊，草原大到一眼看不完
農奴時代已經遠去，但是五千米高原上的公路、鐵路、高鐵作證，皚皚白雪無法掩蓋，汽車、火車、高鐵的鳴笛作證，寒風的嚎叫無法掩蓋。不論那些偏遠的雜音如何誹謗，事實就在那裏，只要走過那些奇跡的天路，內心自然會有答案
任何人，任何媒体来大陆只要客观报导都是欢迎的！不要带有色眼镜片面误导就🙏了！大陆还是有需要改进的地方，对少数民族的照顾也是必要的，要一齐发展，共同繁荣。很多事情不要纠结于眼前，若干年后看现在的问题会客观的多！我是赞同国家目前的战略，当下我感觉国家确实有发展，人民确实富裕了！🙏🙏🙏
现在西藏都富裕的很，有一个村庄叫“霸道村”因为他们村家家都开丰田霸道汽车。
动画说明很用心 设计得好看 简单明了
此生一定要去西藏一次，看了真的很漂亮
被你這麼一說，我也好想去看看 哈。
@rooster park 是的！！！
天堂在右西藏在左 這句話是吧
新318国道貌似已经全程通了，前几年去的时候，全线的山洞都已经打通。全程沥青和高速公路差不多，从成都到拉萨感觉踩滑板都没问题。
当时新路还没修好，一路上都是骑行的自行车队。要去玩的话最好还是八月末，游客少，也不至于太冷，雨水相对也少。大概十几二十天能玩一趟回来。
This is a very good report. Thanks!
想当初我从广州坐了55个小时才到拉萨，藏南林芝超漂亮，就是好像不对外国人开放
Anthony L 55小時。。。
Anthony L 中国对管理西藏不自信
是因为外国人老是拉着藏族人问这问那，拍这拍那
想想以前張騫通西域... .人家是用走的.....搞了好幾年......55小時OK的..
通西域那幾千年前的事了...總不能跟現在比了吧...
What a great documentary film! Like it very much.
坐上了火车去拉萨去看那神奇的布达拉去看那最美的格桑花呀
当年铺铁路冻土层给铁路设施带来极大的麻烦。能铺设成功真实厉害，名副其实的天路
TVBS有面子啊
這就看！咱們中國🇨🇳政府機關的決定啦？只要把通往西藏的鐵路線路搞好了就完美了！再是！把西藏建設的更美好就更好了！祖國萬歲！
中国是底层人民最民主的地方，尔欧美所谓民主自由国家则是中产阶级和和以上阶级的民主自由国家
非常好啊！多做工程，多提升技術水平，就可以改善內地建設發展。
挑一个错误。不是“西部战区在西藏”，而是“西藏是西部战区管辖的地区之一”。
luotangzhu 西部战区的老巢在成都.以前就叫成都军区.
了解
咕嚕靈波 咕噜灵波xD
卖颗菠萝 已合并 目前在兰州
西部战区？我只知道兰州军区。。。一个意思吧
太高了！還是不要去！到德欽就好，那裡也很漂亮，稻城亞丁也很好
小楊桃 四川的藏区比较好
德钦就是看看梅里雪山的日出和大小雨崩.而且只是云南.不算进藏.稻城亚丁是四川.也不算进藏.要去就应该去墨脱和阿里.
高原对一些人还是有风险的，去四川的藏区也可以看看
稻城亚丁也有3000多米，牛奶海5000了
哈哈哈 稻城亞丁也不低了～
青藏鐵路是我們中國人有史以來最難修建的最偉大的一條鐵路！
你们看那里的地和天空的距离。哇，好像可以真的让人屹立在天地之间的感觉
川藏铁路动工了几年，好像之后雅安段修好了
全世界只有中国有能力修建这样的铁路
因為只有中國有地和有辦法恐嚇各國幫他蓋
复杂的环境遇到的越多，中国基建就越厉害！
@@user-se6ks6gc9i 呵呵
@@user-se6ks6gc9i 中國自己建的
这么多年 我还真涨姿势了 不过我怕出去拿你这句话装逼 我怕被人瞧不起
辛苦了
香港澳门人是可以直接去西藏的。
港澳人士不用入藏函，台湾及外籍人士才需要
外国人肯定要管制，试问一下中国大陆政府的人民去台湾去外国涉及敏感地区都会受到管制。很正常
我在国外十年，2018年夏天骑自行车从西宁到拉萨，感觉拉萨真是天翻地覆。
希望国外媒体也多一些这样的实事求是的报道, 而不是去中国找问题和搞事情🤔
不带主观偏见的找问题是可以接受的，但往往他们都是带着偏见来的。
How Song 那是不可能的，西方主流媒体还有它们的跟屁许多港台媒体，反华辱华是它们的主旋律
无语 实事求是竟然是这样用的
找问题可以啊，为啥不可以
@@flameout3273全世界每個國家都不容許外記者在自己國家找「事情」
看到你们的评论，我真的很欣慰很感动
女记者也好辛苦……
我突然想到微博上有人总结了一群穷游西藏的人的前后对比照😂😂😂😂
不管蓝绿，不管国共。大陆的建设实在值得钦佩！实现了国父的期望。
康定情歌 小時候生活在台灣就有在唱這首歌 至今有50年了
幸苦了，带那么多行李啊。。
xin yao 3:30 bgm求告知
我现在躺在敦煌医院，因为我看到茶卡盐湖水没结冰，以为零度以上，下去两三分钟，冻残。住院得知那盐湖零下40度也不会结冰
下去抓大鱼还是捡宝石了？
兄弟，你是个狠人
這次新聞文案做的很好
剛開的那一年去過，沒有想到，一晃這麼多年了。期待下次再去
大家可以去看一个纪录片。行疆，一个人好像从湖北骑到拉萨的历程
看过了，那位老兄也太牛了
现在好多人都是走路去！如果你有空刷一下抖音的话！总会有几个进西藏的
是况露吧，他在RUclips有账号，好多台湾粉丝
记者厉害了，我高反到不行，太难受了。不过看到美丽的景色，感觉也值了
共产党不容易，管理这么大的国家
中肯的报道。。。
到了西藏，你才知道什么叫“大山”，真是山外有山，看到那些大山，会突然觉得人类好渺小
你好蔡“zongtong”
蔡省长还不赶紧推进和平统一
欢迎蔡县长来西藏考察
总捅好
车窗开不了不是为了防乱扔垃圾的,是因为是空调车要密封才有更好的制冷效果.
冻土修铁路是真的烧钱啊
不燒，很凍的
@@user-vm8tn4yq7j 鬼才
还是得架桥修高铁，要是有可调节高低的桥墩就好了
如果韩国瑜能当选市长的话，青藏铁路上的列车里也可以供应高雄的凤梨！！
笑死你以为就台湾有菠萝
從高雄運到西藏？？中國沒有鳳梨嗎？
我老家也是少数民族自治区，香蕉烂在地里根本没人管，如果能像台湾一样独立就好了，习撒币就会送钱来关统战了。希望中国各个省都独立，那样大家都能享受，台湾人非洲人免试上北大清华，还一年9万奖学金，习撒币可以就近撒币，不用跑半个地球去丢人现眼
跪舔不跪舔不是我们人民说的算，是国台办说的算
如果蔡英文能连任的话，青藏铁路的列车里也会有高雄的凤梨！！
我也没有去过，很想去。
對比高鐡 這才是真。高科技
不不不，这是好多年钱的产品了。高铁也要面对地质问题，黑龙江的寒冷，新疆的沙漠，三亚的热带，沿海的潮湿，只能说中国铁路，机会沙漠环境下都有，也都客服了。
沒人覺得1:36的檢票員姐姐很漂亮嗎，手指又好看
@@Asantadie 哥，點一下我發的時間就可以直接空降到小姐姐那裡~
过多几年都有高速公路入西藏。
一步一步实现：青藏🚄、川藏🚄、滇藏🚄，✊
还有新藏，从新疆和田到日喀则铁路
發夢都想去但一直未去但一定會去，西藏你等我。。。。。。。
想去随时都能去啊，港澳和内地一样，不需要入藏函直接就能去。要命的是高原反应，和身体的适应情况。在藏区，一个小感冒处理不好都能要人命的。
修好路让你们去看的时候方便，不然有的人啥谣言都信，新疆西藏都方便去，真搞独裁就该封闭……哈哈
还想再看
2018年5月才去了十几天西藏阿里地区，港澳人士不用入藏纸
今天剛與西藏旅行社報名明年9月底的團了，首次搭乘由西寧進西藏的青藏火車，非常期待並有幸目睹偉大的工程。
西藏台湾游客并不少，还有澳洲，美国，非常多
有高原反应的人去 西藏做节目，真的很辛苦
西藏的西邊住有美軍的阿富汗,你想想看就知道。誰能保證不是間諜，影片拍到不該拍的
还没有机会搭这个火车去西藏 有时间一定要去试一次 ！
TVBS算是台湾极少数不丑化大陆，不敌视大陆的媒体了吧
中天也對大陸友善吧 : )
因为老板是香港的
多建基礎建設就是為人民造福
記者都不考證的嗎....青藏鐵路的列車不是高鐵....
唉，說了丟臉，台灣的記者考的是臉蛋和身材，專業=_=
我也奇怪,说的高铁,一看 緑铁皮..
确实跟高铁不一样，跟普通火车也不一样，进藏火车需要很多高原设备，速度也不快好多年前从西安坐火车到拉萨用了38个小时，现在也要32个小时
海拔高的铁路
安全重要吧，太快了不稳定吧，
比較支持這種正面敘述性的新聞，跟感慨這段新聞沒有加很多政治性的語言，就這樣講解風土人情，分析科技，欣賞自然風格挺好的，要不這段影片重新編輯一下語言和音樂等可以變成純對立的黑色抹黑片，希望多點這種純敘述性的新聞，加油
有这么严吗？我四川人 开车进藏很多次了 都没听说什么检查啊
閣下不是台灣同胞或外國人,規定不一樣 : )
@@CLu-uw7uv 原来如此 这我还有所不知了
我这边旅行社去西藏乘飞机火车好像都要健康证明...
港澳台和外国人不可控的因素太多，接触的外国反华势力机会大。西藏问题相对敏感。特别是昔日西藏暴乱，新疆暴乱。挑战政府敏感神经。
都一样的对待的，但是也是随机的
最後一句有夠中肯
😂台湾的记者也是够辛苦的，希望台湾报道的新闻不要当八卦来报，大陆过于死板，台湾过于娱乐化，但都希望不要有假新闻，假新闻的厉害之处在于:11年我家防辐射买的盐终于吃完了
😂，台湾媒体99.9%都是不良媒体
下集呢？
西藏高速公路比台湾地区高雄市的路要好很多，可悲呀。
不要说这些，新建的当然要看着新，纽约的地铁都一百多年了也没什么啊，只要能用就行
杨非 纽约地铁的脏乱差在世界上都是有名的
杨非 呵呵呵.如果纽约的破地铁换成上海的地铁.一定会被你喷死.我可以预见.哈哈哈
@@user-wy8bi1le2x 美國人很多有車🤔
我現在女友b也比你媽乾淨的多，因為你媽就是老
2021年，川藏铁路拉林段开通，复兴号动车组列车在世界屋脊开跑
看我辽阔大祖国，
真好
我還是很好奇 那邊有沒有所謂的方舟
当然有。要不然喜马拉雅山那么高怎么堆起来的。。里面都是空的好嘛。。(=￣ ρ￣=) ..zzZZ
2012看多了吧
Tsing Lin 不奇怪，他应该还小...我小时候还跑脸书上问马来人有没有降头术
🙄
6:18 第一次觉得水果可以这么丰盛
其實我對於台獨或是國共，先放下這個問題，從yt或是新聞看到一些大陸的新聞 或是夜景 建設，都讓我十分敬佩，以後也想去大陸工作 那裡的待遇真的比台灣好很多，當然 我不是那種不懂感恩惜福的人，我只是把自己的想法講出來而已 並沒有講台灣怎麼樣或是大陸怎麼樣。
啊哈 待遇呢，其實還是要看自身實力，要是沒那種能力，根本沒人理會你囖，還是需要提升自身實力吧，加油
大陆是是一个可以奋斗的地方，当然你也可能默默无闻。愿你不负好时光。
歡迎你
@啊哈: 真的，你需要有目標，願意努力工作。大陸的生活節奏比臺灣快得多。
台湾人在大陆不会接收到敌意(网络上确实不少)，民众被教育爱台湾，这是真的。
不管藍綠，不管國共。大陸的建設實在值得欽佩！實現了國父的期望。
@@kesrjiofd57 你们都忘了自己是中国人
@@kesrjiofd57 他们才是孙中山思想的追随者，蒋经国早期为什要流学俄国，宋家唯一清高的姐妹宋庆龄为什么不要跟随蒋介石到台湾？国民党怎么会在大陆失去民心？
@李艾薇 世界上没有一样绝对有利没有弊的事，同样也没有一件绝对只有弊没有利的事。文化大革命打碎了一切利益集团，所以改革开放的时候，从上到下大家的基本利益是一致的，赚钱赚钱赚钱。
@李艾薇 你说到了实质。
不分國共 不接受共產黨但我們可以回歸中華民族 只要是中國傳統文化 都是祖國該得的
我是青藏铁路通车那年（也就是我高考结束的时候）坐的第二辆进藏火车，一路从北京坐到了拉萨。两天的时间里交了好多来自天南地北的朋友，西藏之行在对于我的人生里意义很大。那边的天美，感觉时间过的特别的慢。藏民我接触到的都特别热情，人特别好。有生之年希望可以再去一次。
其实西藏新疆没什么大秘密，就是因为有的外国人喜欢搞事情，搞不了事情就编故事，所以查得比较严格。我朋友在新疆西部的伊犁市，治安很好，老百姓也安居乐业，隔壁就是阿富汗。乌鲁木齐也是中亚建设得最好的城市。少数民族还有各种优惠补贴政策，新疆人也有全国流动的自由，到处都有新疆人开饭馆卖肉串的。
西方媒体特别喜欢在藏区搞素材，搞到西藏藏民很讨厌他们来做假新闻，因为西藏人真的比较淳朴很容易被采访的带偏
你说对了。纠正一个小错误没有伊犁市，只有伊梨地区，首府那地方叫伊宁市
@Ryan Sun 北疆汉人多，经济相对发达。南疆很穷，宗教极端势力猖獗。
有恐袭有分裂势力我们也都承认，没人反驳。只是这帮傻逼西方记者总是有意无意往中共体制上扯，连恐怖分子都要我们照顾人权，还有一帮微博智障大v跟着瞎起哄。
@@GreatJO 今天聊天室来了个新疆的柯尔克孜族同胞，给那些脑残分子好好的上了一课
目前在建的林拉铁路关注下。林芝到拉萨。今年7月昆明到拉萨（骑丙察察骑南线过山南）一开始发现江对岸时不时的有在开隧道，之后才明白这是在建设林拉铁路。全程500公路一路打隧道架桥过去，部分路段的基建难度堪称奇迹。发现最牛的还是筑路人啊。
两位记者辛苦啊，就两个人，拿那么多设备，而且第一次进高原。让外面了解西藏的情况。
我一汉族人，有一个藏族闺蜜。个人感觉汉藏之间的感情很好的。嗯，没接触过台湾人，反正个人感觉藏族同胞是自己人～
藏族同胞和我们都是中国人，台湾人就和我们同文同种，只不过政治原因他们在搞分离主义，主动与我们划清界限，人为的制造隔阂
Qiqi Chen 西藏族跟汉族的dna是一样的，可能藏人就是上到高原的汉人
你有病？本来就都是中国人
。 陈 知乎上有科普，汉藏的祖先都是古羌人，后来有一部分下了高原成了汉人，留在高原上的成了藏族，貌似古汉语跟藏语存在一定联系。。现在的羌族也是古羌的一支，总之汉藏本同源啦。
你们不知道汉藏语系吗？，汉藏以前是一家。
和青藏不一样，川藏铁路是跑200km/h的动车，或者叫低速高铁。投掷2000亿人民币，全球难度最大铁路，到时候成都到拉萨的动车只需要12个小时，修通了一定要坐一次!
付琛岚 真的假的🤨
@@user-yb5ff9vv3b 央视有次演的，我亲耳听到动车组列车几个字
中国高铁定义为设计开行时速250公里以上，青藏铁路属于快速铁路。高铁一般是G开头，没有低速高铁这一说法。
@@user-uj2cz9bl9l 哦哦
@@user-uj2cz9bl9l 中国高铁得跑300公里以上。200到300公里之间的叫动车。动车叫低速高铁也没毛病。
我生在台灣, 青海是我的祖籍故鄉, 大美青海有20個台灣大值得暢遊喔 ! 還有許多美食呦 !
老乡啊，祖上青海哪里？还有亲戚在青海吗？
你好老乡，我是青海西宁人，现居北京，欢迎有时间回故乡看看，酿皮，酸奶，黄焖羊肉...
兄弟你这祖籍有点远啊，你回去估计都要有高原反应了.....
我也希望有機會到青海一遊
toche556 青海很好的，一样天蓝水碧，西宁的黄河很清澈，天下黄河到此清。现在去青海湖很美，不过不要赶节假日，人非常多。
站台工作人员很担心主播掉到铁轨上。。。哈哈。。。
Ting Lin 掉进去人的事件有很多 很可怕，而且服务人员还怕往车厢底塞东西
里面的旁白说高铁站员检查证件，这只是普通等级的铁路。有时候的安全问题，一加工就成了政治问题
整天想政治的人卻不去從政 只在網路上酸，真的是浪費資源
真的是有可能滑下去的
光是行李或腳滑下去就很有的玩了
更不用說更小的小朋友...
所以還是小心點比較好
黄线为警示，
站台无车或火车进站\出站时，白线以内是禁止踏入；
火车停靠时，白线以内禁止长时间停留。
一直很佩服大陸公共工程的發達，我住台灣，但看到現在的中國和以往已大大不同，與有榮焉
谢谢你没被政治绑架，欢迎来大陆做客。我也是很想去台湾环岛看看海岛风情和日本的有什么不同。
貓頭嚶 這個又甘政治什麼事了。。。
@@user-rs5ip7ky8q 大哥，台湾没有环岛公路。
大陆进步是很快，但是也有各种各样的问题，这一点我们是不讳言的。欢迎有时间来大陆走走看看，实地体验一下，看看大陆的新变化新进步，同时还有哪些不足和需要进一步发展完善的地方。相信您能有一个比较全面客观的认识。
其实新加坡人也有同感，都是同根同源
很多黑心媒体就知道瞎吹逼！我湖南的，我发誓我身边的朋友对西藏印象都非常好。就知道瞎造谣，搞的西藏很神秘似的！
每年都有上万人骑自行车车进西藏(一般从成都骑到拉萨，25天左右)我身边很多朋友都去了，我一直想去没去成，以后肯定会去的！藏民都很淳朴热情的，每年这么多人进藏也没听说发生过什么冲突！被某些别有用心的人说成汉藏之间有深仇大恨似的！
我年初开车自驾了一趟，西宁出发走青藏线，然后从拉萨走川藏，这条线最吸引人的还是旅途的景色，很值得一试的路线
那些人再杀窝汉人，军队还是镇压
我有一个朋友从大理骑自行车单西藏，我是真的佩服，后来自行车是托运回来的！我跟他环洱海我都非常吃力没有环完，后来他又从湖南骑到东北再绕上海这些沿海城市回来，真猛！
现在还在修川藏铁路，又是一条天路，施工难度比青藏线还大 。
台湾有一小部分日本的余孽。。。看看他们把台湾搞成什么样了。。还是防着点好。
雖然很開心 川藏線也是美的沒有話說，但其實感覺挺擔心川藏線的，川藏線經過太多大山了，而且感覺08年地震之後，川西那邊的生態受創傷很大，山體滑坡也時不時發生，而且海拔也一直上升。希望建築工程一切順利 工人們都平平安安吧～
@@tibetraygan4642 现在修路都基本自动化了，高架桥、路基都是量产运过去的，你可以看一下大陆修高铁的视频，真的要不了多少人工了。
Zeo Yong 嗯啊 那樣的話再好不過了。我就是四川的，因為汶川地震很多年之後 我也時常有去過阿壩州裡面，山體生態的恢復情況 看了還是會讓人覺得有點可惜。夏天到了雨水多的時候 也容易發生山體滑坡之類的 所以才會覺得說擔心生態和工人啦
@@tibetraygan4642 国家强起来了，人命也值钱起来了，自然不会再有那么多的牺牲了。汶川大地震是国难，当时看新闻都看哭了，十年了还是有很多的伤疤。欢迎有空回来看看。
冻土铁路是真不好修。君不见，俄罗斯挣扎这么多年，冻土铁路时速都没超过40公里每小时.......所以青藏铁路这个限速35～120，均速80以上已经超厉害了。
还有啊，青藏线的复线正在修。
川藏綫也在建了
請問復線？是指雙軌嗎？
@@hsals63 是
青藏线还算小儿科。川藏线根本不是铁路线，是地铁线。
@@user-cr9yk5ky2f 始終單軌效率不好,有雙軌的需要
臥草，如果有機會的話
人生真的要來一次，太美了這畫面
連鐵路也結合了高科技，甭說投入多少資源
每個地方都有每個地方的美跟好
执意千寻 好的，謝謝你❤️
來吧，我也有計劃騎車進藏
2012年骑行滇藏历时30天，回程的时候就是坐这趟列车70多个小时！西藏风景就是天堂
我只说一点，每年高考211大学（大陆排名最好的前一百多的大学）录取率，西藏排第三（12.77%），前面是北京上海，最发达的广东第一倒数（2.74%），将近五倍的差距啊！你们还觉得中共对待少数民族真的不好吗？
56個民族，55個加分～～
人口也有点关系吧。
你说的还不包括少数民族预科；中高考少数民族考生能加20-50分不等；还有朝鲜族语文考试用的是朝鲜语，语文有满分的，你能想象吗，语文150分；考研同等条件优先录取，降低分数线录取，还有少数民族培优计划线；公务员考试少数民族能加3-30分不等，考过公务员的知道，1分能刷多少人，还有特别是民宗系统的公务员招聘很多指定只招少数民族，真是奇葩；
再死再宅也不會肥 从来没有见过一个国家这样，优待所有的民族，而主要人口是最被鄙视的
没错！大学时候我们每个专业基本都有西藏和新疆的同学～要不是国家硬性的规定了录取比例，对少数民族地区有倾斜和照顾，大部分少数民族是没办法上好大学的！
中国自古就需要一个强势政府来维护国家稳定，因为我们不是小国和几千万人口，任何一点乱子就会变成民国时期军阀混战，不服天不服地，战乱不断，国不国家安在。
再说搞所谓民主所谓三民主义的目的不是为了国和家富强吗？何况西方所谓民主也就几十年时间，看看他们的效率，执行力，我想他们的执政党应该很羡慕我们权利在手
办事一流
jie yan 所以欧洲一直统一不了，太民主。
你不了解三民主義 不要跟我說共產黨不重視民族民生
@@isold23 其实欧洲人从罗马帝国灭亡后，一直有个大欧罗巴梦，但就是成不了，不是太民主，而是利益无法得到平衡。
是富强了才民主，不是民主就能富强。混淆这一点的不是蠢就是坏
为了霸权的借口。
感谢tvbs拍的这个纪录片，身在海外的我还没有去过祖国的西藏，那是一个很美的地方。
我来自青海 我爱我家😊
报道非常详细透彻，解说很精彩，内容也非常丰富多彩。
记者在高原做节目真的很辛苦，老板要给她加鸡腿啊🍗
杜建安 老板的鸡 腿太细了满足不了她喔
加的有可能不是鸡腿而是鸡吧
richard feynman 说鸡不说吧，文明你我他
夹鸡腿？
你真的很下流
麻煩您往裡站
怪不得有人说TVBS是红台，11年都没有让台湾媒体进入西藏，而这难得一次的待遇就专给了TVBS一家，好吧。
记得上次央视报导柯文哲的视频也是引用自TVBS的
Tvbs 跟中天中視
公正客观些
说那么厉害！叫民进党弄好点坑和排水~
@@user-zl1sq8jy5r TVBS的老板不是赵少康吧，TVBS股权属于香港TVB的。中广新闻好像是他的。它属于蓝营的人，这个应该不会错。
在台灣，TVBS是淺藍支持者喜歡看的節目，比起中天中視都深藍在看
終於看到西藏鐵路風景
上那上面，就只能做电车。。开汽车的话，估计80%以上，都是有去无回的。。
在那上面，青藏铁路没通行之前，拉一车油上去，就要耗费两车的油。。。
去在西藏很方便了啊，你也可以去逛逛啊。西藏铁路都建设好了十几年了，你才发现？
@@hoern415 我是說:有那麼詳細介紹的節目
一句話 沒錢 大陸人素質讓我考慮在考慮
还是不够详细，推荐看这个大陆部落客的频道，记着不给用空拍机，大陆人可以用哈哈，景色特别漂亮，最近几个月部落客主都在西藏地区ruclips.net/channel/UCJPCo6WJCb0aXShfcDDUffg
土共在基础建设上，我真的是服气的。以前就有句老话说，要致富，先修路。想我出国读书那会儿，完全都没什么高铁的概念，三年之后回国，国内高铁都已经辐射开来，四通八达了。如果戴着有色眼镜看土共，用意识形态去区分善恶，那土共做什么也都是错的。都说中共洗脑，自吹，去国外看看外媒怎么扭曲事实，肆意抹黑的，才知道土共在洗脑一路上还是没办法和这些前辈们比。
也不是坏事，让他们都认为我们吃土，等觉悟了，我们都在吃肉了，避免打压
都鸡巴黑中央电视台，都黑新闻联播一片形式大好，但是我每次看新闻联播。所有的事件都在如实报道，阐述事件发生经过，报道完后不会加上一句这么是不是会怎么怎么样。我觉得CCTV的报道比较客观了。
我们这边Doncaster说要修条铁路，我问导师为什么过了几年了都还没修。导师说，他小时候就听说要修了，他今年五十多岁了。
@@ranbnzz 哈哈 那种事在国外很正常
@@user-no9nd2bf1b 我在韩国看棒子国的新闻更逗 天天说韩国的空气污染是中国的问题
這就是中國！保護好！大家做好一個公民！跟隨政府再造一次耀煌的漢疆和唐土！
感谢你们真实的、独立的、客观的报道！
開通了十多年仍是世界第一 , 無敵最寂寞 !
我剛坐完青藏鐵路回來，我覺得很值得坐，風景很美！
前陣子才到青海玉樹一趟，青藏高原的風景著實壯闊，草原大到一眼看不完
農奴時代已經遠去，但是五千米高原上的公路、鐵路、高鐵作證，皚皚白雪無法掩蓋，汽車、火車、高鐵的鳴笛作證，寒風的嚎叫無法掩蓋。不論那些偏遠的雜音如何誹謗，事實就在那裏，只要走過那些奇跡的天路，內心自然會有答案
任何人，任何媒体来大陆只要客观报导都是欢迎的！不要带有色眼镜片面误导就🙏了！大陆还是有需要改进的地方，对少数民族的照顾也是必要的，要一齐发展，共同繁荣。很多事情不要纠结于眼前，若干年后看现在的问题会客观的多！我是赞同国家目前的战略，当下我感觉国家确实有发展，人民确实富裕了！🙏🙏🙏
现在西藏都富裕的很，有一个村庄叫“霸道村”因为他们村家家都开丰田霸道汽车。
动画说明很用心 设计得好看 简单明了
此生一定要去西藏一次，看了真的很漂亮
被你這麼一說，我也好想去看看 哈。
@rooster park 是的！！！
天堂在右西藏在左 這句話是吧
新318国道貌似已经全程通了，前几年去的时候，全线的山洞都已经打通。全程沥青和高速公路差不多，从成都到拉萨感觉踩滑板都没问题。
当时新路还没修好，一路上都是骑行的自行车队。要去玩的话最好还是八月末，游客少，也不至于太冷，雨水相对也少。大概十几二十天能玩一趟回来。
This is a very good report. Thanks!
想当初我从广州坐了55个小时才到拉萨，藏南林芝超漂亮，就是好像不对外国人开放
Anthony L 55小時。。。
Anthony L 中国对管理西藏不自信
是因为外国人老是拉着藏族人问这问那，拍这拍那
想想以前張騫通西域... .人家是用走的.....搞了好幾年......55小時OK的..
通西域那幾千年前的事了...總不能跟現在比了吧...
What a great documentary film! Like it very much.
坐上了火车去拉萨
去看那神奇的布达拉
去看那最美的格桑花呀
当年铺铁路冻土层给铁路设施带来极大的麻烦。能铺设成功真实厉害，名副其实的天路
TVBS有面子啊
這就看！咱們中國🇨🇳政府機關的決定啦？只要把通往西藏的鐵路線路搞好了就完美了！再是！把西藏建設的更美好就更好了！祖國萬歲！
中国是底层人民最民主的地方，尔欧美所谓民主自由国家则是中产阶级和和以上阶级的民主自由国家
非常好啊！多做工程，多提升技術水平，就可以改善內地建設發展。
挑一个错误。不是“西部战区在西藏”，而是“西藏是西部战区管辖的地区之一”。
luotangzhu 西部战区的老巢在成都.以前就叫成都军区.
了解
咕嚕靈波 咕噜灵波xD
卖颗菠萝 已合并 目前在兰州
西部战区？我只知道兰州军区。。。一个意思吧
太高了！還是不要去！到德欽就好，那裡也很漂亮，稻城亞丁也很好
小楊桃 四川的藏区比较好
德钦就是看看梅里雪山的日出和大小雨崩.而且只是云南.不算进藏.稻城亚丁是四川.也不算进藏.要去就应该去墨脱和阿里.
高原对一些人还是有风险的，去四川的藏区也可以看看
稻城亚丁也有3000多米，牛奶海5000了
哈哈哈 稻城亞丁也不低了～
青藏鐵路是我們中國人有史以來最難修建的最偉大的一條鐵路！
你们看那里的地和天空的距离。哇，好像可以真的让人屹立在天地之间的感觉
川藏铁路动工了几年，好像之后雅安段修好了
全世界只有中国有能力修建这样的铁路
因為只有中國有地和有辦法恐嚇各國幫他蓋
复杂的环境遇到的越多，中国基建就越厉害！
@@user-se6ks6gc9i 呵呵
@@user-se6ks6gc9i 中國自己建的
这么多年 我还真涨姿势了 不过我怕出去拿你这句话装逼 我怕被人瞧不起
辛苦了
香港澳门人是可以直接去西藏的。
港澳人士不用入藏函，台湾及外籍人士才需要
外国人肯定要管制，试问一下中国大陆政府的人民去台湾去外国涉及敏感地区都会受到管制。很正常
我在国外十年，2018年夏天骑自行车从西宁到拉萨，感觉拉萨真是天翻地覆。
希望国外媒体也多一些这样的实事求是的报道, 而不是去中国找问题和搞事情🤔
不带主观偏见的找问题是可以接受的，但往往他们都是带着偏见来的。
How Song 那是不可能的，西方主流媒体还有它们的跟屁许多港台媒体，反华辱华是它们的主旋律
无语 实事求是竟然是这样用的
找问题可以啊，为啥不可以
@@flameout3273全世界每個國家都不容許外記者在自己國家找「事情」
看到你们的评论，我真的很欣慰很感动
女记者也好辛苦……
我突然想到微博上有人总结了一群穷游西藏的人的前后对比照😂😂😂😂
不管蓝绿，不管国共。大陆的建设实在值得钦佩！实现了国父的期望。
康定情歌 小時候生活在台灣就有在唱這首歌 至今有50年了
幸苦了，带那么多行李啊。。
xin yao 3:30 bgm求告知
我现在躺在敦煌医院，因为我看到茶卡盐湖水没结冰，以为零度以上，下去两三分钟，冻残。住院得知那盐湖零下40度也不会结冰
下去抓大鱼还是捡宝石了？
兄弟，你是个狠人
這次新聞文案做的很好
剛開的那一年去過，沒有想到，一晃這麼多年了。期待下次再去
大家可以去看一个纪录片。行疆，一个人好像从湖北骑到拉萨的历程
看过了，那位老兄也太牛了
现在好多人都是走路去！如果你有空刷一下抖音的话！总会有几个进西藏的
是况露吧，他在RUclips有账号，好多台湾粉丝
记者厉害了，我高反到不行，太难受了。不过看到美丽的景色，感觉也值了
共产党不容易，管理这么大的国家
中肯的报道。。。
到了西藏，你才知道什么叫“大山”，真是山外有山，看到那些大山，会突然觉得人类好渺小
你好蔡“zongtong”
蔡省长还不赶紧推进和平统一
欢迎蔡县长来西藏考察
总捅好
车窗开不了不是为了防乱扔垃圾的,是因为是空调车要密封才有更好的制冷效果.
冻土修铁路是真的烧钱啊
不燒，很凍的
@@user-vm8tn4yq7j 鬼才
还是得架桥修高铁，要是有可调节高低的桥墩就好了
如果韩国瑜能当选市长的话，青藏铁路上的列车里也可以供应高雄的凤梨！！
笑死你以为就台湾有菠萝
從高雄運到西藏？？中國沒有鳳梨嗎？
我老家也是少数民族自治区，香蕉烂在地里根本没人管，如果能像台湾一样独立就好了，习撒币就会送钱来关统战了。希望中国各个省都独立，那样大家都能享受，台湾人非洲人免试上北大清华，还一年9万奖学金，习撒币可以就近撒币，不用跑半个地球去丢人现眼
跪舔不跪舔不是我们人民说的算，是国台办说的算
如果蔡英文能连任的话，青藏铁路的列车里也会有高雄的凤梨！！
我也没有去过，很想去。
對比高鐡 這才是真。高科技
不不不，这是好多年钱的产品了。高铁也要面对地质问题，黑龙江的寒冷，新疆的沙漠，三亚的热带，沿海的潮湿，只能说中国铁路，机会沙漠环境下都有，也都客服了。
沒人覺得1:36的檢票員姐姐很漂亮嗎，手指又好看
@@Asantadie 哥，點一下我發的時間就可以直接空降到小姐姐那裡~
过多几年都有高速公路入西藏。
一步一步实现：青藏🚄、川藏🚄、滇藏🚄，✊
还有新藏，从新疆和田到日喀则铁路
發夢都想去但一直未去但一定會去，西藏你等我。。。。。。。
想去随时都能去啊，港澳和内地一样，不需要入藏函直接就能去。要命的是高原反应，和身体的适应情况。在藏区，一个小感冒处理不好都能要人命的。
修好路让你们去看的时候方便，不然有的人啥谣言都信，新疆西藏都方便去，真搞独裁就该封闭……哈哈
还想再看
2018年5月才去了十几天西藏阿里地区，港澳人士不用入藏纸
今天剛與西藏旅行社報名明年9月底的團了，首次搭乘由西寧進西藏的青藏火車，非常期待並有幸目睹偉大的工程。
西藏台湾游客并不少，还有澳洲，美国，非常多
有高原反应的人去 西藏做节目，真的很辛苦
西藏的西邊住有美軍的阿富汗,你想想看就知道。誰能保證不是間諜，影片拍到不該拍的
还没有机会搭这个火车去西藏 有时间一定要去试一次 ！
TVBS算是台湾极少数不丑化大陆，不敌视大陆的媒体了吧
中天也對大陸友善吧 : )
因为老板是香港的
多建基礎建設就是為人民造福
記者都不考證的嗎....青藏鐵路的列車不是高鐵....
唉，說了丟臉，台灣的記者考的是臉蛋和身材，專業=_=
我也奇怪,说的高铁,一看 緑铁皮..
确实跟高铁不一样，跟普通火车也不一样，进藏火车需要很多高原设备，速度也不快
好多年前从西安坐火车到拉萨用了38个小时，现在也要32个小时
海拔高的铁路
安全重要吧，太快了不稳定吧，
比較支持這種正面敘述性的新聞，跟感慨這段新聞沒有加很多政治性的語言，就這樣講解風土人情，分析科技，欣賞自然風格挺好的，要不這段影片重新編輯一下語言和音樂等可以變成純對立的黑色抹黑片，希望多點這種純敘述性的新聞，加油
有这么严吗？我四川人 开车进藏很多次了 都没听说什么检查啊
閣下不是台灣同胞或外國人,規定不一樣 : )
@@CLu-uw7uv 原来如此 这我还有所不知了
我这边旅行社去西藏乘飞机火车好像都要健康证明...
港澳台和外国人不可控的因素太多，接触的外国反华势力机会大。西藏问题相对敏感。特别是昔日西藏暴乱，新疆暴乱。挑战政府敏感神经。
都一样的对待的，但是也是随机的
最後一句有夠中肯
😂台湾的记者也是够辛苦的，希望台湾报道的新闻不要当八卦来报，大陆过于死板，台湾过于娱乐化，但都希望不要有假新闻，假新闻的厉害之处在于:11年我家防辐射买的盐终于吃完了
😂，台湾媒体99.9%都是不良媒体
下集呢？
西藏高速公路比台湾地区高雄市的路要好很多，可悲呀。
不要说这些，新建的当然要看着新，纽约的地铁都一百多年了也没什么啊，只要能用就行
杨非 纽约地铁的脏乱差在世界上都是有名的
杨非 呵呵呵.如果纽约的破地铁换成上海的地铁.一定会被你喷死.我可以预见.哈哈哈
@@user-wy8bi1le2x 美國人很多有車🤔
我現在女友b也比你媽乾淨的多，因為你媽就是老
2021年，川藏铁路拉林段开通，复兴号动车组列车在世界屋脊开跑
看我辽阔大祖国，
真好
我還是很好奇 那邊有沒有所謂的方舟
当然有。要不然喜马拉雅山那么高怎么堆起来的。。里面都是空的好嘛。。(=￣ ρ￣=) ..zzZZ
2012看多了吧
Tsing Lin 不奇怪，他应该还小...我小时候还跑脸书上问马来人有没有降头术
🙄
6:18 第一次觉得水果可以这么丰盛